重生70断亲后渔猎兴安宠知青第640章 尊贵的L01车主

两天后。

赵全军落地临安城的笕桥机场。

稻壳汽车厂有专门的人过来接赵全军过去。

现在这时候稻壳汽车其实已经不是赵全军全资的企业了。

以前赵全军分了一点点股份给黑省只为了在大陆合法做生意但那点股份完全不影响什么。

所以稻壳汽车当时差不多就是赵全军的全资企业。

但现在因为用稻壳汽车百分之十八的股份置换了通用汽车百分之一的股份。

于是赵全军现在就不是稻壳汽车唯一一个股东了。

不过通用汽车压根就不在乎稻壳汽车这些股份所以今天也没有派人到临安城来参加这个交车仪式。

临安城的稻壳汽车厂占地面积足足有八千亩完全够稻壳汽车厂长期使用了而且现在稻壳汽车厂使用的面积连一千亩都没有。

稻壳汽车厂暂时都用不了这么多的地可浙省和临安城还是给稻壳汽车厂批了这么多的地。

赵全军到了现场。

工厂里的玻璃展厅里稻壳汽车厂对外出售的第一辆车已经安静地停在那里了。

展厅里全都是记者还有浙省和临安城的领导。

赵全军一进去。

那些对准稻壳第一辆车的摄像头就都扭转了过来。

赵全军看到这一幕指了指前面那辆车。

“拍我干嘛啊拍这辆稻壳L01啊！” 赵全军也没有给自己的第一辆车取什么屌炸天的名字直接就搞了个代号L01（1980）。

往后出新的型号可以叫L02或者M01这种。

在稻壳汽车厂。

L就代表小型汽车。

“哦哦拍车拍车。

” 记者们被赵全军提醒之后才把注意力转移到那辆外形跟卡罗拉差不多的小汽车上面去。

稻壳汽车的车标就是‘DK’这个英文大写的车标非常简单还省了设计费。

“这可是我们龙国第一辆自主生产能够超过国际平均水平的小汽车！” “稻壳汽车跟清华联手开办的汽车研究院着实做出了不少贡献。

” “赵老板的贡献也很大整个汽车研究院需要的资金和技术支持可都是靠赵老板弄来的。

” 到现场的领导一个个把赵全军吹上了天赵全军也挺高兴的。

因为今天是真的双喜临门。

稻壳汽车正式上市就不说了上汽·日产合资汽车厂的收购案也差不多快要结束了。

“各位领导夸赞的话就不用说了今天各位务必要留下来到我们的食堂吃一顿。

” “工人们可都很期待大家呢。

” 赵全军跟领导们客气了一下大家自然也都愿意留下来吃午饭。

这都是在给赵全军面子。

“时间到了交车吧把车主都请出来我要亲自为他们开车门。

” 赵全军抬起手腕看了眼腕表上的时间发现已经要到十一点了。

等交完车后下面的活动就是吃饭龙国人自然免不了吃吃喝喝。

“老宫！安排一下安保人员入场！” 梅晓兵听到赵全军的命令拍了拍巴掌现场的工作人员立即就动了起来。

然后这边就出现了一队保安把记者们给隔出交车范围。

之后赵全军非常热情地接待了第一名购买稻壳汽车的中年男人。

稻壳L01卖得并不便宜定价比稻壳·丰田卡罗拉还要稍微高一些。

至于性能其实是差不多的。

但国产车的成本摆在这里。

想要跟合资车比成本肯定比不了。

赵全军已经不怎么赚钱了也没办法把稻壳L01的售价压到一个可以冲销量的价格。

不过等以后长三角的汽车零配件园区建成稻壳汽车对国外汽车零配件的依赖降低成本就会降低许多。

反正许多零配件只能从外面采购让赵全军自己干这个事情他没钱也没精力。

之前已经帮东北一些国营工厂完成转型了。

那些国营工厂现在也能够生产一些符合标准的汽车零配件。

所以稻壳汽车卖得本身就不便宜还能有人能支持那真的算是真爱了。

“宋先生您是我们稻壳汽车第一位车主我在这里向您承诺如果您能够驾驶这辆稻壳L01达到十万公里可以来我们稻壳汽车免费换取一辆当时最新款的稻壳汽车！” “您这一辆汽车我们将永久保存在后续会在稻壳汽车厂建成的汽车文化馆中您的名字也将陪伴稻壳汽车一直走下去！” 赵全军在帮这位宋先生拉开车门的时候还当着记者的面做出了几个承诺。

这样其实相当于把这辆稻壳L01免费送给了第一位车主。

毕竟要是开车开得不多十万公里可能要开好多年了。

到时候稻壳汽车再给他换最新款这肯定算是福利。

当然宋先生看着不缺钱的样子。

他更看重赵全军说要把他买的这辆车永久保存下去这种汽车企业文化让宋先生动容。

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