重生58年育良种过灾荒第570章 要造一台十万公里无大修的发动机

林瑞也知道现在国内的工业制造情况就比如现在的卡车也曾听那些司机多方吐槽过想要开车上路成为一个合格的驾驶员那首先你必须要是一个会修车的驾驶员。

会不会修车才是一个驾驶员能不能合格的最重要的指标。

至于驾驶车辆这个最基本的技能多练练就成了。

造成这一司机兼修修车技能的重要原因一是全国修车地方少还有一个就是汽车质量确实堪忧。

现在全国每一个县城都有修理站就是为了配合全国公路网大建设以及日益增加的机动车运输行业而配备的。

李御城作为部队里曾经的一员高官现在也是基地的外围重要领导人员座下就有一辆专门的吉普车以及一个专门的司机供他调用每次出门车辆都要进行一次检修就这样车坏半道上的事也遇到不少次。

至于林瑞说的那种十万公里不需要大修这种情况在李御城看来简直就是天方夜谭。

但是看林瑞那信誓旦旦的样子根本不像是作假。

而且林瑞这小子偶尔滑头一些恋家一些但是在大是大非方面还是分的了轻重特别是对于炼钢厂质量的把控对众人来说那就是超标准严格要求。

用林瑞的话来说质量才是一个企业的生命质量才是大家端在手里的长期饭碗质量才是决定大家能否过上好日子的关键。

而不是生产多少产品能造出多少产品。

听到林瑞的话李御城当即面上露出凝重的样子说到：“林瑞你说的是真的？真可以做到十万公里不大修？” 林瑞笑着说到：“我说千遍不如跟我去现场一看这是我们当初制造的第一台发动机一直在试车台上运行着。

” 李御城一拍手当即站了起来如果林瑞工厂里真要能制造出跑十万公里才大修的发动机不只需要数万公里才大修的发动机都足以震撼整个行业了。

走出了小院外界绿树已经成荫夏季的傍晚依旧热浪滚滚炼钢厂本就是高热能重工业整个炼钢厂里虽然已经种下了很多树但是依旧如蒸笼一般。

走入厂区轰隆隆的机械声刺耳的钢铁摩擦声鼎沸的工人吼叫声依次传来。

此时此刻林瑞听在耳中只觉得这是工业巨人在发育在生长在茁壮成长的声音格外的动听。

原来炼钢厂建造的小仓库后来改建成了发动机制造小车间里面打造了第一条发动机生产线那第一台纯手工生产出来的发动机就在这个小车间里已经隔出来的那一间小屋里。

屋顶吊着一枚发黄的灯泡照亮这间不大的房间里在房间的角落里一台发动机依旧轰鸣旋转着那排气管连接发动机的部位已经烧的通红整个发动机依旧还在不停的以中度给油量在平稳的运转着。

在旁边有一摞记录着这台发动机从开始到现在的一切检修情况发生的故障情况以及运转数据。

十万公里只是林瑞设定的一个理想状态现实中这台并没有跑到十万公里按照高功率运转这一台发动机一天运转二十二个小时中间会有两次加注燃料散热用水以及停机检修的时间其他时间都在不间断的运转着。

如此高强度的运转大大增加了材料的疲惫性。

所以按照当前额定功率林瑞把速度定在六十公里每小时如今从制造出来到现在已经俩月多过去了在前几天才换了一整套的缸筒活塞等零件。

至于曲轴机体连杆节气门方面进行了一些零件的更换其中更换的最多的就是油路方面的零件。

李御城翻看着检修记录以及跑的公里数随着翻看的记录越多脸上震撼的表情越浓。

“林技术员李书记你们怎么到试车车间来了？”顾海洋正在整个发动机生产车间里调研看到两位大领导过来连忙跑过来询问。

这小子现在跟着林瑞主要做设计方面的工作其中山地运输手扶拖拉机的一些改进项目林瑞就让他参与其中这小子提出的很多改进在经过系统检验之后居然很适合当下的情况。

林瑞的大马力发动机设计以及制造随着第二车间的建成以及二号熔炉的运行已经提上了日程林瑞已经把大概的设计思路以及理论工作完成并且交给他去学习下次设计就要他参与其中。

但是总体设计思路依旧沿袭第一个柴油机的路线而行在当年电子芯片还没有普及无法做到电控节能高效的情况下。

稳定的机械能力以及先进的设计思路就是当前设计发动机必须要走的两条路线。

并且林瑞对这次大马力单缸柴油机的设计只提出了几点意见就是要皮实耐用能适用于大多数作业环境适用而且要足够简单便于维护尽可能的降低制造成本以及生产成本。

想要做到这些就要在设计上下功夫了。

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