F1模范生第十八章 重启

第19章 重启 拉导和泽平两个围场小菜会擦出怎样的火花暂且不表却说布伦德尔这边终于得到了他们想要的“全面视角”而这个视角的来源正是“战地记者”KIMI的车载！ 身为着名的F1界柯南先贤曾言：“如果你在比赛时发现莱科宁在你身后要么让他超过去要么就拼命拉开10秒以上否则会发生很不好的事。

” 听起来像恐怖故事而且总有种抹黑莱科宁的感觉但是博塔斯和拉塞尔就着了此道成为了阿罗小按钮的“受害者”。

从莱科宁视角看发车直道上拉塞尔吸住了博塔斯的尾流前者随即在1号弯外线抽头。

博塔斯向右切线防守但是给拉塞尔留下了一个车身的距离是拉塞尔由于偏离行车线压到潮湿路段致赛车打滑失控撞上了博塔斯所以事故应该是拉塞尔全责。

“这么看来拉塞尔在TR里认为对方把他逼上草还拍打博塔斯头盔完全没有道理！”布伦德尔说道。

解说嘉宾笑道：“值得一提的是阿隆索在看两人冲突时‘忘记’了自己在比赛失误spin了。

” 导播再次给到汉密尔顿镜头已经从小汉成长为老汉的七冠王面对极少出现的失误显得非常自责双手抱头蹲在维修区通道车队的工作人员正不断安慰他。

布伦德尔恍然大悟道：“我重新回看了比赛录像汉密尔顿在砂石地给油虽然使赛车上墙损坏前翼但是免于陷进砂石中不得不退赛的情况保留了翻盘希望。

而之后他花费时间把赛车挂倒挡一路倒车返回赛道是为了把后驱车变成前驱车减少砂石阻力从而防止在离开的过程中受阻。

所以汉密尔顿确实犯了错误不过他后面的补救措施非常冷静。

” 两名解说员还聊着导播切到马泽平和拉提菲的画面两人正交流着。

“比赛一开始马泽平和拉提菲就有过碰撞并导致后者退赛但从事故画面来看主责方是拉提菲。

我们看看他们会说些什么。

” 这边的马泽平觉得很无语因为拉提菲居然也是来道歉的！ 不是马泽平不接受道歉而是他觉得一件件事太巧一群人还债般接二连三道歉。

让他想起自己以前上学时如果有人在语文课上打瞌睡或开小差就会被语文老师叫去道歉十遍那一声声“对不起”既好笑又卑微。

另外让他感到有些不自然的是对方说话方式只能说拉提菲不愧是商业大亨的长子谈吐不凡即使道歉都有种领导范仿佛不是因为比赛时撞车而是上层贵族聚会时意外失礼。

“都是富二代为什么就我是地主家的傻儿子。

”马泽平心底哀叹。

过了将近半小时赛会干事宣布：比赛将在下午4点25分重启同时从目前场上第7名斯托尔开始所有被套圈的车将被提前一圈释放先行做暖胎圈解套。

所有车手戴好头盔等护具返回座舱内戴维斯在TR里说道：“尼基塔我们原计划不变。

” 看了看旁边的中性胎马泽平忽然问：“我们能换软胎吗？” 戴维斯愣了一下问：“你想用软胎跑到底吗？” “是的。

”马泽平回答“请相信我的轮胎管理在巴林我证明过自己。

” 这自然指的是巴林站的“黄白红”策略自此之后车队也发现了马泽平的保胎能力。

马泽平补充说道：“我们有多余的软胎就是原用于Q3那套。

” 进不了Q3就有这点好处原本F1轮胎供应商倍耐力会在Q3提供一套额外的轮胎而止步Q1Q2的车手可以将这套新软胎用于正赛上马泽平想利用这次机会。

他已经处于第14了系统的长距离模式又如及时雨那般如果能再往上提升几个位置可能还有冲击积分的希望。

“copy。

”戴维斯说“我们讨论一下。

” 这次没有讨论多久不一会技师们就把新软胎换上。

维修区通道即将开启各车队技师们把13辆被套圈车推到维修区通道处汉密尔顿也在其中这是他职业生涯非常尴尬的一幕！ 不过要是马泽平知道他的心情可能还会悲痛的告诉偶像：明年的伊莫拉你在正常比赛的情况下也会被套圈最后连积分都没拿到！ 这边维修区出口绿灯亮起由斯托尔领衔的被套圈车手们驶上赛道开始暖胎圈! 然而只到了5-6号组合弯比赛就出现了情况莱科宁过弯心时失误赛车spin进砂石区幸好他也把赛车开了出来然而还是被汉密尔顿和角田顺势过掉从第8掉到第10！ 维修区里仅剩6台套圈车仍然没闲着勒克莱尔向车队汇报：“我的耳机坏了我能向你们说话但我听不到你们说什么。

” 11台车完成解套......除了米克舒马赫他是唯一被套两圈的车手所以他在电子排行榜上还落后一圈。

现在场上剩下的17台车全部处于赛道上赛会干事宣布比赛将会在安全车带领下动态起步！ 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

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