1976步步生莲第1385章 Welcome to London

中午十二点零五分。

帝国航空公司的波音747宽体客机在因意外情况延误了近两个小时后从首都机场顺利起飞。

飞机上搭载了五十二名乘客、五十六名机组成员和总计一百五十立方米的计算机及附属设备和私人行李。

五十六名机组成员？ 没错。

因为机组成员中除了帝国航空公司固有的二十四名机组成员外还有东大民航的三十二人规模的实习团队。

咱们和戴英的民航协定74年就开始谈了期间断断续续去年才加快进程。

如果不出意外很快就能正式签订。

我们的第一架波音747-SP宽体客机已经下定了预计明年年中就能交付…… 眼下这年月去欧洲不能从毛子头上直接飞过去。

747在京城起飞后要兜个小圈儿。

说是小圈儿原本十个小时的航程一兜就变成了十三个小时。

十三个小时就到了？ 哪那么容易。

这趟专机除了送人送计算机另外一个重要任务是培养航线正式开通后我们自己的执飞机组。

所以虽然747的航程够但直飞是不可能直飞的途经的几处重要备降机场都要停一下以便实习机组熟悉场地和综合流程…… 先是卡拉奇然后是安卡拉再然后是法兰克福最后才抵达希斯罗机场。

期间加油、检修、空中管制还在法兰库福机场酒店休息了几个小时整个行程足足折腾了二十八个小时。

这一路机舱里的气氛从头沉闷到尾。

乘客心里压着巨石吃饭不敢吧嗒嘴喝水不敢吹吹热气再吸溜连放屁都小心翼翼的更别提唠嗑闲聊了。

就算说话也跟地下党接头似的把声音压到最低。

乘务组不知所以然但见乘客们（领导们）一个个的神情肃穆凝重也大气都不敢出。

至于曲某人上了飞机后毫不客气的占了头等舱最靠前的座位帘子一拉就没了动静。

直到经停卡拉奇机场他撩开帘子喊随行安全员时才有人不小心看到原来一直在里面画图纸呢…… 喊安全员干嘛？ 守着装图纸的提包他下去活动下腿脚。

呃~ 画个屁的图纸装样子罢了。

但也没闲着全程“联系”这个“安排”那个还要拿出大量的时间思考此次伦敦之行会遇到的各种情况以及如何处理。

最核心的问题如何跳出意识形态的斥力圈子拿到一个超然或是相对超然的角色定位。

毕竟眼下已经不是钱老可以参与老美第一架喷气式飞机的设计并成为nasa创始人之一的时代了。

冷战背景下意识形态是凌驾于一切之上的“前提”。

这也是东大为什么能改善与西方的关系却无法真正融入他们圈子的原因。

对你友善仅仅是因为你有用。

在西方人眼中要么在意识形态上成为他们的一份子不然就是敌人或是潜在的敌人。

他们会在利用你的同时试着去“改造”你。

如果改造失败你又没了用处甚至成为了阻碍潜在的敌人就不再潜在了。

不要试着去改变西方人的思维就像他们无法改变我们一样。

唯一能做的就充分利用眼前的窗口期让将自己变得更强。

强到他们即便把你当成敌人也只敢暗戳戳的搞小动作不敢付诸于口。

如果能强到令他们心生绝望世界就会变得平和了。

是“平和”不是和平。

和平是永远不可能和平的。

曲卓需要做的是让对方暂时放下防备抓住机会尽可能的多“摸”一些需要的东西。

如何才能做到呢？ 让他们看到利益！ 还有拿出一套自己是无害的是可以争取的甚至是超然的理论。

对！ 不是打造人设。

要搞出一套比“人设”更高级的东西——理论。

有了大致的方向后他想到了年轻时曾看过的一本超硬核科幻小说…… 去法兰克福机场酒店休息的途中乔明信架不住六机部领导的眼神示意坐曲卓身边小声劝：“无心的还是不要牵连过甚了。

” 这话不是凭空来的。

安全部门的效率高起来一个多小时的时间足够挖出某倒霉蛋知道的所有事以及每条消息的来源。

最后选出来带队的是基本确定没牵连的。

眼下“这位”临危受命的时候眼瞅着办公楼里不下十个人被带走协助调查。

等这十来个吐口了不定多少人被牵连呢。

眼下“这位”也算是头脑清醒外加站得高看得远阅历丰富靠着知道的一点点信息再加上推测成功锁定了有能力灭火的“根源”。

再加上跟乔明信关系不错路上找机会说了几句小话儿希望帮忙劝和一下…… “因为是无心的。

所以犯错就不需要受罚？小雨就活该守寡？”曲卓少见的用不怎么客气的语气对老乔说话。

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