1976步步生莲第1375章 唉真费劲有好多好玩的事呢

高空侦察无人机是一项复杂的系统工程。

涉及到的技术粗分就有动力系统、航程与结构设计、传感器系统、数据处理系统、组合导航系统、飞控系统、数据传输系统还有材料学、三防设计等等等等的配套领域…… 眼下只是项目的第一阶段就从全国几十个单位抽调了大大小小十多个领域的专业人才分为七个大组二十多个小组协同工作。

京城的第一批人直接飞过来的到的比较早。

后面还有一批要交接手头的工作迟一天才能出发。

其他地方也差不多按照上面给出的命令五号上午八点前全部人员到位。

六号傍晚前全部设备到位。

还有两天的时间已经到的三十来号人也不能干等着。

在后勤负责人老郑的带领下看了用三十余架BQM-147 G和H型无人机残骸拼装出的六架外形相对完整主要零件齐备的参照机型。

没错不是一个型号。

在十余年的时间里老美对BQM-147型无人机进行了多次小修小改。

大的外形变化不大但气动布局、无线电通信和航拍系统一直在升级进步。

大家还看了从70年到76年京城空院主持研发的五款实验机型以及配套的地面控制站。

四号下午乘车去了大几十公里外的某大型军用机场登上了一架图-4轰炸机…… 说到图-4就不得不提到老美的B-29超级空中堡垒。

B29是老美在1940年代定型并投产的远程战略轰炸机比号称“空中堡垒”的B17大了一倍载弹量也多了一倍。

有一种说法——B29是老美为小日子量身定制的。

这大家伙一出世就引起了毛子的注意。

尤其是从阿三起飞在咱们地界加油后长驱直入轰炸了九州的小日子制铁所并取得了堪称辉煌的战果毛子多次依据同盟国租赁法案向老美表达希望得到B-29但均被老美拒绝了。

老美又不傻易释形态的鸿沟决定了“同盟”只是暂时的毛子才是未来的战略级对手。

所以只向毛子提供中型轰炸机、战斗机和运输机。

由于技术基础薄弱毛子想自己搞但力有不逮。

然而转机很快就出现了…… 44年7月老美空军上尉霍华德·贾雷尔率机组成员驾驶一架B-29对小日子执行轰炸任务时被高炮击伤最终迫降在符拉迪沃斯托克（海参崴）。

11月中在对九州大村市的夜间空袭中又一架B-29受损迫降到符拉迪沃斯托克。

11月下旬差不多的剧本再次上演…… 短短4个月的时间毛子不费吹灰之力就获得了三架完整的B-29。

45年初时扣下飞机经由德黑兰把机组成员送回去。

随后毛子对B-29开启了逆向工程。

三架飞机一架用于拆解测绘一架用于参考一架用于测试试飞。

并对诸如轻质铝合金、增压座舱、遥控炮塔、大功率涡轮增压发动机、“诺顿”轰炸指挥仪、雷达和其它所有的机载设备进行了全面研究。

经过慎重的评估后于45年六月叫停了自制远程轰炸机项目原班人马转为代号“B-4”的仿制计划。

47年图-4正式亮相并于五月首飞成功。

48年进入战略空军部队服役。

庞大的生产力开动起来后49年年底前毛子已经有超过八百四十架图-4。

虽然是“山寨货”但老美深知这玩意配上蘑菇蛋可以对自家地盘进行单程自杀式攻击。

当然毛子也有同样的认知。

在54年第一代洲际导弹问世之前图-4和B-29是双方能够达成战略平衡维持局势稳定的重要支撑…… 毛子的图-4一直到54年才被更先进的喷气式轰炸机图-16取代。

当然取代并不是淘汰。

后面被改装成运输机、伞降机和试验机使用。

还引申出了图-70民航飞机和图-75运输机…… 咱们有12架（另一说是13架）图-4。

二代目说是送咱派过去的人正接受培训呢人就没了。

53年真正交付时三代目跟咱要了两亿美金。

53年的两亿美金真正意义上的堪比黄金。

但也算值。

凭借超远的航程超长的滞空时间和巨大的载弹量在青藏上空战功赫赫。

60年在加装米格-17的ΡΠ-5截击雷达拦截过弯省那边飞过来的P-2V低空侦察机。

教训阿三时也起到了关键性的作用。

阿三担心咱们的图-4机队把他们的德儿个里抹平下令空军不能出动战斗机或轰炸机算是为咱们的地面部队解决了不算小的麻烦。

后来还改装过电子侦察干扰机、预警机和投放无人机。

曲卓“摸”到的就是改装后用于投放无人机的那架…… 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

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